{"id":16235,"date":"2020-08-27T10:42:23","date_gmt":"2020-08-27T09:42:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.arminonbike.com\/fortissimo-al-meglio-test-della-nuova-mv-agusta-brutale-1000-rr-nel-salzkammergut\/"},"modified":"2024-05-24T12:16:06","modified_gmt":"2024-05-24T11:16:06","slug":"mv-agusta-brutale-1000-rr-test-salzkammergut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.arminonbike.com\/it\/mv-agusta-brutale-1000-rr-test-salzkammergut\/","title":{"rendered":"Fortissimo al meglio | Test della nuova MV Agusta Brutale 1000 RR nel Salzkammergut"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p><strong>Salzkammergut | Alta Austria<\/strong> \u2013 A partire dall\u2018ultimo modello della serie Brutale, la casa motociclistica italiana MV Agusta ha ricominciato a installare motori a quattro cilindri nelle sue naked. La prima Brutale 1000 RR \u00e8 arrivata in Austria a giugno. Per raccontartela, ho potuto provare l\u2018Hyper Naked per un giorno e l\u2018esperienza si \u00e8 rivelata davvero straordinaria&#8230;<\/p>\n<p><!--more-->[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<p>La <a href=\"https:\/\/www.mvagusta.com\/brutale-1000-rr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">MV Agusta Brutale 1000 RR<\/a> \u00e8 la naked pi\u00f9 potente presente sul mercato. \u00c8 stata sviluppata internamente nel centro di progettazione della casa motociclistica, il Centro Ricerche Castiglioni (CRC) con sede a San Marino. Nello stabilimento di Varese ogni esemplare viene assemblato a mano da un tecnico e firmato con una targhetta a lavoro ultimato.<\/p>\n<p>[\/vc_column_text]<div class=\"wpb_content_element ut-gallery-5  clearfix\"><style type=\"text\/css\">#ut_ig_6a022fa21a1dc .ut-lazy:not(.ut-image-loaded) + .ut-video-module-loading { display:block; }#ut_ig_6a022fa21a1dc .ut-lazy.ut-image-loaded + .ut-video-module-loading { display:none; }<\/style><div id=\"ut_ig_6a022fa21a1dc\" class=\"ut-image-gallery ut-image-gallery-module  ut-image-gallery-5 clearfix\" data-settings=\"{&quot;animate&quot;:true,&quot;effect&quot;:&quot;&quot;,&quot;lazy&quot;:true,&quot;delay_animation&quot;:false,&quot;global_delay_animation&quot;:false,&quot;delay_timer&quot;:100,&quot;global_delay_timer&quot;:100}\" ><div  data-count=\"4\" class=\"ut-image-gallery-item ut-animation-done grid-50 tablet-grid-50 mobile-grid-100\"><a class=\"ut-vc-images-lightbox ut-vc-images-lightbox-group-image\" data-exthumbimage=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/1_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-ginzinger-ried.jpg\" href=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/1_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-ginzinger-ried.jpg\"><div class=\"ut-image-gallery-image\" ><img decoding=\"async\"  class=\" ut-lazy skip-lazy\" src=\"data:image\/svg+xml;charset=utf-8,%3Csvg xmlns%3D'http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg' viewBox%3D'0 0 1024 683'%2F%3E\" data-src=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/1_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-ginzinger-ried-1024x683.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\"><\/div><\/a><\/div><div  data-count=\"2\" class=\"ut-image-gallery-item ut-animation-done ut-animation-done grid-50 tablet-grid-50 mobile-grid-100 ut-desktop-last\"><a class=\"ut-vc-images-lightbox ut-vc-images-lightbox-group-image\" data-exthumbimage=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/2_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-gmunden.jpg\" href=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/2_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-gmunden.jpg\"><div class=\"ut-image-gallery-image\" ><img decoding=\"async\"  class=\" ut-lazy skip-lazy\" src=\"data:image\/svg+xml;charset=utf-8,%3Csvg xmlns%3D'http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg' viewBox%3D'0 0 1024 683'%2F%3E\" data-src=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/2_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-gmunden-1024x683.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\"><\/div><\/a><\/div><div class=\"clear hide-on-tablet\"><\/div><div  data-count=\"2\" class=\"ut-image-gallery-item ut-animation-done ut-animation-done ut-animation-done grid-50 tablet-grid-50 mobile-grid-100 ut-tablet-last\"><a class=\"ut-vc-images-lightbox ut-vc-images-lightbox-group-image\" data-exthumbimage=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/3_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-schloss-ort-1.jpg\" href=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/3_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-schloss-ort-1.jpg\"><div class=\"ut-image-gallery-image\" ><img decoding=\"async\"  class=\" ut-lazy skip-lazy\" src=\"data:image\/svg+xml;charset=utf-8,%3Csvg xmlns%3D'http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg' viewBox%3D'0 0 1024 683'%2F%3E\" data-src=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/3_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-schloss-ort-1-1024x683.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\"><\/div><\/a><\/div><div class=\"clear hide-on-desktop hide-on-tablet\"><\/div><div  data-count=\"2\" class=\"ut-image-gallery-item ut-animation-done ut-animation-done ut-animation-done ut-animation-done grid-50 tablet-grid-50 mobile-grid-100\"><a class=\"ut-vc-images-lightbox ut-vc-images-lightbox-group-image\" data-exthumbimage=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/4_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-schloss-ort-1.jpg\" href=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/4_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-schloss-ort-1.jpg\"><div class=\"ut-image-gallery-image\" ><img decoding=\"async\"  class=\" ut-lazy skip-lazy\" src=\"data:image\/svg+xml;charset=utf-8,%3Csvg xmlns%3D'http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg' viewBox%3D'0 0 1024 683'%2F%3E\" data-src=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/4_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-schloss-ort-1-1024x683.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\"><\/div><\/a><\/div><div class=\"ut-image-gallery-sizer\"><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><\/div>[vc_column_text]<\/p>\n<p>Dal 2018, <a href=\"https:\/\/www.ginzinger.at\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Zweirad Ginzinger<\/a> e <a href=\"https:\/\/www.mgh.co.at\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">MGH Austria<\/a> sono rispettivamente importatore e rivenditore ufficiali del marchio premium italiano MV Agusta. Per loro concessione, ho potuto ritirare per un giorno la prima MV Agusta Brutale 1000 RR in Austria direttamente nella sede di Ried im Innkreis. Dopo una breve spiegazione da parte di Patrick, il direttore delle vendite, mi sono diretto verso il <a href=\"https:\/\/www.salzkammergut.at\/en.html?flush_cache=1&amp;v=2&amp;at1=4311C312227027227431263126311A311E311C311837311&amp;at2=7964&amp;at3=CFEF5115B18BAEBC3069C2FA42F35C03&amp;at4=EYZ3eHDALFZTwO5Gxv2dlfdT%20u9KiSCU&amp;cHash=2756e4193d75e1f74ec8c58f83db2796\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Salzkammergut<\/a> alquanto in soggezione. La mia prima destinazione \u00e8 stata <a href=\"https:\/\/traunsee-almtal.salzkammergut.at\/en\/region\/our-locations\/gmunden.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Gmunden<\/a> am Traunsee.<\/p>\n<h4><strong>SUPERSPORTIVA SENZA TRAVESTIMENTI<\/strong><\/h4>\n<p>La posizione di seduta \u00e8 molto sportiva e orientata verso la ruota anteriore e le pedane sono alte. Ho notato immediatamente quanto sia semplice guidare questa Hyper Naked. La potenza viene erogata in maniera molto fluida e il comportamento in curva \u00e8 molto piacevole. A determinati intervalli di velocit\u00e0 si pu\u00f2 avertire una leggera vibrazione del manubrio.<\/p>\n<p>MV Agusta ha rivisto il suo quattro cilindri in linea da 998 cm\u00b3. Adesso \u00e8 in grado di erogare 208 CV a 13.450 giri\/min e una coppia massima di 116,5 Nm a 11.000 giri\/min. Inoltre, prendendo ispirazione dal mondo delle corse, \u00e8 stata dotata di una lubrificazione a carter semisecco, che garantisce bassi valori di attrito anche in condizioni di guida estreme. Anche le bielle in titanio e i segmenti dei pistoni contribuiscono a diminuire l\u2018attrito aumentando cos\u00ec le prestazioni. L\u2018albero motore e la guida delle valvole sono completamente nuovi mentre l\u2018albero a camme e il condotto di aspirazione sono stati rivisti.<\/p>\n<p>Secondo MV Agusta, la velocit\u00e0 massima \u00e8 di oltre 300 km\/h e infatti il certificato di registrazione indica 305 km\/h. Per poter far fronte a questa velocit\u00e0, la Brutale 1000 RR \u00e8 dotata di alette laterali, che da 200 km\/h in poi hanno lo scopo di aumentare significativamente la pressione di contatto sulla ruota anteriore e per questo motivo la moto appare generalmente inclinata in avanti.<\/p>\n<p>[\/vc_column_text]<div class=\"wpb_content_element ut-gallery-5  clearfix\"><style type=\"text\/css\">#ut_ig_6a022fa21d395 .ut-lazy:not(.ut-image-loaded) + .ut-video-module-loading { display:block; }#ut_ig_6a022fa21d395 .ut-lazy.ut-image-loaded + .ut-video-module-loading { display:none; }<\/style><div id=\"ut_ig_6a022fa21d395\" class=\"ut-image-gallery ut-image-gallery-module  ut-image-gallery-5 clearfix\" data-settings=\"{&quot;animate&quot;:true,&quot;effect&quot;:&quot;&quot;,&quot;lazy&quot;:true,&quot;delay_animation&quot;:false,&quot;global_delay_animation&quot;:false,&quot;delay_timer&quot;:100,&quot;global_delay_timer&quot;:100}\" ><div  data-count=\"4\" class=\"ut-image-gallery-item ut-animation-done grid-50 tablet-grid-50 mobile-grid-100\"><a class=\"ut-vc-images-lightbox ut-vc-images-lightbox-group-image\" data-exthumbimage=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/5_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-esplanade.jpg\" href=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/5_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-esplanade.jpg\"><div class=\"ut-image-gallery-image\" ><img decoding=\"async\"  class=\" ut-lazy skip-lazy\" src=\"data:image\/svg+xml;charset=utf-8,%3Csvg xmlns%3D'http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg' viewBox%3D'0 0 1024 683'%2F%3E\" data-src=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/5_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-esplanade-1024x683.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\"><\/div><\/a><\/div><div  data-count=\"2\" class=\"ut-image-gallery-item ut-animation-done ut-animation-done grid-50 tablet-grid-50 mobile-grid-100 ut-desktop-last\"><a class=\"ut-vc-images-lightbox ut-vc-images-lightbox-group-image\" data-exthumbimage=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/6_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-esplanade-2.jpg\" href=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/6_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-esplanade-2.jpg\"><div class=\"ut-image-gallery-image\" ><img decoding=\"async\"  class=\" ut-lazy skip-lazy\" src=\"data:image\/svg+xml;charset=utf-8,%3Csvg xmlns%3D'http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg' viewBox%3D'0 0 1024 683'%2F%3E\" data-src=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/6_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-esplanade-2-1024x683.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\"><\/div><\/a><\/div><div class=\"clear hide-on-tablet\"><\/div><div  data-count=\"2\" class=\"ut-image-gallery-item ut-animation-done ut-animation-done ut-animation-done grid-50 tablet-grid-50 mobile-grid-100 ut-tablet-last\"><a class=\"ut-vc-images-lightbox ut-vc-images-lightbox-group-image\" data-exthumbimage=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/7_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-esplanade-3.jpg\" href=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/7_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-esplanade-3.jpg\"><div class=\"ut-image-gallery-image\" ><img decoding=\"async\"  class=\" ut-lazy skip-lazy\" src=\"data:image\/svg+xml;charset=utf-8,%3Csvg xmlns%3D'http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg' viewBox%3D'0 0 1024 683'%2F%3E\" data-src=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/7_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-esplanade-3-1024x683.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\"><\/div><\/a><\/div><div class=\"clear hide-on-desktop hide-on-tablet\"><\/div><div  data-count=\"2\" class=\"ut-image-gallery-item ut-animation-done ut-animation-done ut-animation-done ut-animation-done grid-50 tablet-grid-50 mobile-grid-100\"><a class=\"ut-vc-images-lightbox ut-vc-images-lightbox-group-image\" data-exthumbimage=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/8_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-esplanade-4.jpg\" href=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/8_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-esplanade-4.jpg\"><div class=\"ut-image-gallery-image\" ><img decoding=\"async\"  class=\" ut-lazy skip-lazy\" src=\"data:image\/svg+xml;charset=utf-8,%3Csvg xmlns%3D'http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg' viewBox%3D'0 0 1024 683'%2F%3E\" data-src=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/8_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-esplanade-4-1024x683.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\"><\/div><\/a><\/div><div class=\"ut-image-gallery-sizer\"><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><\/div>[vc_column_text]<\/p>\n<h4><strong>ELETTRONICA DI ALTA QUALIT\u00c0<\/strong><\/h4>\n<p>Anche l\u2018elettronica \u00e8 nuova. Sono disponibili quattro diverse mappature del motore, che controllano la sensibilit\u00e0 dell\u2018acceleratore, la coppia, l\u2018effetto e la risposta del freno motore, nonch\u00e9 l\u2018entit\u00e0 dell\u2018intervento del limitatore di giri. Le modalit\u00e0 di guida &#8220;Rain&#8221;, &#8220;Sport&#8221; e &#8220;Race&#8221; sono preconfigurate e si attivano in corrispondenza della rispettiva situazione di guida, mentre la modalit\u00e0 &#8220;Custom&#8221; pu\u00f2 essere configurata in base alle proprie preferenze. Indipendentemente dalla modalit\u00e0 di guida, il controllo della trazione \u00e8 regolabile su otto livelli e l\u2018ABS su due livelli. Il wheelie control pu\u00f2 essere attivato o disattivato a piacimento. I sistemi elettronici ricevono le informazioni dall\u2018unit\u00e0 di misurazione inerziale (IMU), che fornisce i dati esatti di movimento della motocicletta.<\/p>\n<p>Da Gmunden ho proseguito sulla Gro\u00dfalmstra\u00dfe fino a <a href=\"https:\/\/attersee-attergau.salzkammergut.at\/en\/oesterreich-stadt-ort\/detail\/430001285\/steinbach-am-attersee.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Steinbach am Attersee<\/a>. Fino a 4.500 giri\/min il motore della MV si comporta in modo abbastanza discreto, ma al crescere dei giri il suono aumenta sempre di pi\u00f9 fino a quando si trasforma in un rombo meravigliosamente forte al superamento dei 9.000 giri\/min, che in musica viene chiamato &#8220;fortissimo&#8221;. L\u2018accelerazione in questa gamma di velocit\u00e0 pu\u00f2 essere descritta solo come brutale e la manopola dell\u2018acceleratore deve essere usata con molta attenzione, soprattutto in mezzo al traffico.<\/p>\n<p>Se si desidera sentire il potenziale del quattro cilindri in linea mentre si guida su una strada fuori citt\u00e0 nei limiti di velocit\u00e0 previsti dalla legge, \u00e8 consigliabile usare la seconda e la terza marcia. Camminare in quinta e in sesta \u00e8 assolutamente fattibile, poich\u00e9 la Brutale si muove senza strappi anche quando il numero di giri \u00e8 basso.<\/p>\n<p><span style=\"color: #333333;\">[\/vc_column_text][vc_video link=&#8221;https:\/\/youtu.be\/ApY63aBFWio&#8221;][vc_column_text]<\/span><\/p>\n<h4><strong>SOSPENSIONI E FRENI<\/strong><\/h4>\n<p>Viene utilizzata solo la componentistica migliore. La sospensione elettronica \u00d6hlins, composta da una forcella a steli rovesciati con rivestimento in nitruro di titanio, ammortizzatore centrale posteriore e ammortizzatore di sterzo, \u00e8 completamente regolabile e si adatta a tutte le condizioni di guida.<\/p>\n<p>La decelerazione della ruota anteriore avviene grazie alle pinze freno Brembo Stylema a quattro pistoncini da 30 mm ciascuna, montate su due dischi flottanti da 320 mm; nella parte posteriore invece \u00e8 installato un disco da 220 mm. L\u2018ABS 9 Plus viene fornito da Bosch con modalit\u00e0 gara e RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation). Le prestazioni di frenata sono eccezionali in ogni situazione, al punto che non si potrebbe desiderare di meglio.<\/p>\n<h4><strong>CONNETTIVIT\u00c0<\/strong><\/h4>\n<p>Il display TFT a colori da 5 pollici della Brutale 1000 RR \u00e8 molto ben ordinato e organizzato rispetto ai modelli precedenti. Oltre al contagiri, al tachimetro e all\u2018indicatore di marcia in posizione centrale, \u00e8 possibile scegliere tra diverse visualizzazioni sulla destra per richiamare varie informazioni o settare alcune impostazioni.<\/p>\n<p>Con l\u2018app gratuita &#8220;MV Ride&#8221;, lo smartphone pu\u00f2 connettersi molto facilmente alla moto tramite Bluetooth. \u00c8 possibile effettuare chiamate, ricevere messaggi e riprodurre musica. I percorsi di viaggio pianificati sull\u2018app vengono visualizzati nella &#8220;Mappa&#8221; utilizzando la navigazione satellitare. Le frecce direzionali con informazioni sulla distanza mostrano chiaramente la strada e devo dire che mi sono trovato molto bene fin da subito. Da Wei\u00dfenbach am Attersee attraversando Gro\u00dfalmstra\u00dfe e Gmunden ho ritrovato facilmente la strada per Ried im Innkreis.<\/p>\n<p><span style=\"color: #333333;\">[\/vc_column_text]<div class=\"wpb_content_element ut-gallery-5  clearfix\"><style type=\"text\/css\">#ut_ig_6a022fa220c93 .ut-lazy:not(.ut-image-loaded) + .ut-video-module-loading { display:block; }#ut_ig_6a022fa220c93 .ut-lazy.ut-image-loaded + .ut-video-module-loading { display:none; }<\/style><div id=\"ut_ig_6a022fa220c93\" class=\"ut-image-gallery ut-image-gallery-module  ut-image-gallery-5 clearfix\" data-settings=\"{&quot;animate&quot;:true,&quot;effect&quot;:&quot;&quot;,&quot;lazy&quot;:true,&quot;delay_animation&quot;:false,&quot;global_delay_animation&quot;:false,&quot;delay_timer&quot;:100,&quot;global_delay_timer&quot;:100}\" ><div  data-count=\"4\" class=\"ut-image-gallery-item ut-animation-done grid-50 tablet-grid-50 mobile-grid-100\"><a class=\"ut-vc-images-lightbox ut-vc-images-lightbox-group-image\" data-exthumbimage=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/9_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-attersee-1.jpg\" href=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/9_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-attersee-1.jpg\"><div class=\"ut-image-gallery-image\" ><img decoding=\"async\"  class=\" ut-lazy skip-lazy\" src=\"data:image\/svg+xml;charset=utf-8,%3Csvg xmlns%3D'http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg' viewBox%3D'0 0 1024 683'%2F%3E\" data-src=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/9_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-attersee-1-1024x683.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\"><\/div><\/a><\/div><div  data-count=\"2\" class=\"ut-image-gallery-item ut-animation-done ut-animation-done grid-50 tablet-grid-50 mobile-grid-100 ut-desktop-last\"><a class=\"ut-vc-images-lightbox ut-vc-images-lightbox-group-image\" data-exthumbimage=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/10_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-weissenbach-2.jpg\" href=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/10_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-weissenbach-2.jpg\"><div class=\"ut-image-gallery-image\" ><img decoding=\"async\"  class=\" ut-lazy skip-lazy\" src=\"data:image\/svg+xml;charset=utf-8,%3Csvg xmlns%3D'http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg' viewBox%3D'0 0 1024 683'%2F%3E\" data-src=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/10_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-weissenbach-2-1024x683.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\"><\/div><\/a><\/div><div class=\"clear hide-on-tablet\"><\/div><div  data-count=\"2\" class=\"ut-image-gallery-item ut-animation-done ut-animation-done ut-animation-done grid-50 tablet-grid-50 mobile-grid-100 ut-tablet-last\"><a class=\"ut-vc-images-lightbox ut-vc-images-lightbox-group-image\" data-exthumbimage=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/11_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-attersee-1.jpg\" href=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/11_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-attersee-1.jpg\"><div class=\"ut-image-gallery-image\" ><img decoding=\"async\"  class=\" ut-lazy skip-lazy\" src=\"data:image\/svg+xml;charset=utf-8,%3Csvg xmlns%3D'http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg' viewBox%3D'0 0 1024 683'%2F%3E\" data-src=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/11_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-attersee-1-1024x683.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\"><\/div><\/a><\/div><div class=\"clear hide-on-desktop hide-on-tablet\"><\/div><div  data-count=\"2\" class=\"ut-image-gallery-item ut-animation-done ut-animation-done ut-animation-done ut-animation-done grid-50 tablet-grid-50 mobile-grid-100\"><a class=\"ut-vc-images-lightbox ut-vc-images-lightbox-group-image\" data-exthumbimage=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/12_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-traunstein-2.jpg\" href=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/12_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-traunstein-2.jpg\"><div class=\"ut-image-gallery-image\" ><img decoding=\"async\"  class=\" ut-lazy skip-lazy\" src=\"data:image\/svg+xml;charset=utf-8,%3Csvg xmlns%3D'http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg' viewBox%3D'0 0 1024 683'%2F%3E\" data-src=\"https:\/\/www.arminonbike.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/12_armin-hoyer_mv-agusta-brutale-1000-rr-traunstein-2-1024x683.jpg\" width=\"1024\" height=\"683\"><\/div><\/a><\/div><div class=\"ut-image-gallery-sizer\"><\/div><div class=\"clear\"><\/div><\/div><\/div>[vc_column_text]<\/span><\/p>\n<h4><strong>ARMIN ON BIKE CONCLUSIONE<\/strong><\/h4>\n<p>La MV Agusta Brutale 1000 RR \u00e8 una vera super sportiva. Con un peso di poco inferiore ai 200 kg gi\u00e0 pronta per la guida e una potenza di 208 CV, il risultato \u00e8 un eccezionale rapporto peso\/potenza di circa 1,05 CV per chilogrammo. Dotata dei migliori componenti e dell\u2018elettronica di ultima generazione, \u00e8 molto maneggevole da guidare. Diventa davvero brutale solo in corrispondenza di alti numeri di giri, utilizzabili solo facendo grande cautela nel traffico stradale. Se desideri sfruttare tutto il potenziale incondizionatamente, dovresti farlo su una pista.<\/p>\n<p>La Brutale 1000 RR \u00e8 una motocicletta molto esclusiva. Con un prezzo di 36.790 euro (Austria) e un numero di esemplari piuttosto ridotto, purtroppo si vedr\u00e0 solo raramente sulle le nostre strade. In Austria sono stati venduti solo tre esemplari dell\u2019edizione speciale &#8220;Brutale 1000 Serie Oro&#8221; che ha preceduto il modello di serie. Le 300 copie prodotte sono gi\u00e0 completamente esaurite.<\/p>\n<p>Testo, foto e video: Armin Hoyer \u2013 arminonbike.com<\/p>\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Salzkammergut | Alta Austria \u2013 A partire dall\u2018ultimo modello della serie Brutale, la casa motociclistica italiana MV Agusta ha ricominciato a installare motori a quattro cilindri nelle sue naked. La prima Brutale 1000 RR \u00e8 arrivata in Austria a giugno. Per raccontartela, ho potuto provare l\u2018Hyper Naked per un giorno e l\u2018esperienza si \u00e8 rivelata [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":25643,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[262,183,1074,154],"tags":[535,533,700,838,840,837,748,839,807,747],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.arminonbike.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16235"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.arminonbike.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.arminonbike.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arminonbike.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arminonbike.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16235"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.arminonbike.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16235\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arminonbike.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25643"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.arminonbike.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16235"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arminonbike.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16235"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.arminonbike.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}