Cagliari | Sardaigne – Suite à des problèmes techniques en Corse que j’ai pu résoudre à Alghero en Sardaigne, je trouve enfin le temps pour vous écrire…
Nous nous sommes arrêtés dans le Port de Saint-Florent. Il y avait des gros nuages gris, donc je réfléchissais si je m’arrêtais ou non. J’ai choisi de continuer, ce qui était un bon choix car j’étais déjà en retard et des gros nuages gris sont tombés que quelques gouttes, à Calvi. La météo s’améliorait au fur et à mesure. Après de magnifiques suites de virages variés sur la D81, nous avions l’opportunité de conduire plus rapidement sur la T30 jusqu’à Calvi. Des grandes lignes droites, avec des longs virages formaient la route large et dégagée, qui invitait à jeter des regards sur le bleu azur de la mer. Peu après la sortie pour Calvi, il fallait que je fasse le plein et prenne une petite friandise pour la route, puis c’était déjà reparti pour la vieille ville de Calvi.
Il était déjà dix-huit heures trente et j’avais encore de la route devant moi. Je ne voulais pas louper la chapelle de Notre Dame de la Serra, dont j’avais lu à la maison de sa vue splendide. Et elle l’était en effet, de même que la formation de roches très raide qui longeait la route pour y monter, était quelque chose. Arrivé en haut, j’étais tout seul avec une sensation particulière à vouloir oublier le temps.
Puis la route m’a alors amené sur la D81b, une route, d’une part connue pour sa magnifique vue, puis d’autre part pour son état médiocre. Mais puisque, en direction de la route le soleil se couchait à l’horizon, c’était clair pour moi que c’était là où je devais aller. Cette décision fut récompensée par la vue d’un coucher de soleil à couper le souffle.
Au sujet de la route: la première partie est en bonne condition, pour devenir un peu secouante et s’améliorer vers la fin. Alors avec ma Monster avec un paramètre standard, et 2,3 Bar dans le pneu avant et 2,7 Bar à l’arrière, il est possible de faire la mauvaise partie entre 50 à 60 km/h. Et s’il vous arrive de passer dans les parages, je vous conseille cette route surtout en fin d’après-midi, début de soirée pour profiter du coucher de soleil. Et pas de soucis, Google Maps connait la route, pas en tant que route mais elle s’affiche en tout cas – sourire.
Après la D81b, j’ai continué sur la route sinueuse D81. Puisqu’il était déjà tard, il faisait bien sombre. Là, j’étais content d’avoir changé, avant de partir de Vienne, mes phares originaux contre des Osram Night Racer 110 H4. L’éclairage est, en comparaison, beaucoup plus clair que celui de la lampe originale, le seul point critiquable que je puisse citer, est que le phare a un radius trop étroit. Ca a continué comme ça pour quelques temps encore à travers l’obscurité, jusqu’à ce que j’aperçoivent plus bas l’illuminé et beau Marine de Porte. J’ai été accueilli chaleureusement, même si tard dans la soirée, et ils m’ont même donné un sandwich et une boisson pour la chambre.
Voilà, maintenant je vais rendre visite au WIND-Shop Cagliari, peut-être qu’ils pourrons m’aider à faire fonctionner ma carte de données mobiles 5GB prépayée dans ma tablette. Dans le WIND-Shop à Alghero, de même qu’ici dans mon B&B, beaucoup ont tenté à la faire fonctionner, mais en vain. Je suis persuadé que ce n’était qu’une contrainte linguistique, la tablette ne se laissait pas régler en langue italienne, donc j’ai téléchargé « l’Italien » pour ma tablette, cette fois ça devrait le faire. Je vous informerai si j’y suis parvenu pendant le voyage, ultérieurement. J’attends juste que les 1,2GB de vidéos finissent de télécharger, il est à 72%, puis quelques photos et une vidéo que je charge ici pour vous, puis je file enfin au Spaggia di Punta Molentis après mon stop au WIND-Shop. Ce devrait être le bon moment pour moi, puisque j’aurais eu trop chaud sous le soleil de la plage, de toute façon. Vous voyez bien que la vie d’un bloggeur est bien dure – sourire.
Texte, fotos et video: ARMIN ON BIKE | Armin Hoyer – arminonbike.com
